Tá stáit is páirtí sa Choinbhinsiún sin
Long is é clárú an próiseas trína ndéantar long atá doiciméadaithe agus a thugtar ar an náisiúntacht an tír a bhfuil an long a bheith doiciméadaitheAn náisiúntacht ceadaíonn long a taisteal go hidirnáisiúnta mar go bhfuil sé cruthúnas úinéireachta ar an soitheach. An dlí idirnáisiúnta a éilíonn go bhfuil gach long ceannaíochta a bheith cláraithe i dtír, ar a dtugtar a mbratstát. Tá sé is gnách a rá go bhfuil an long seolta faoi bhratach ar an tír a chlárú. Long A bhfuil bratach an stáit cleachtaí rialála rialú thar an soitheach, agus a cheanglaítear a iniúchadh sé go rialta, a dheimhniú ar an long ar an trealamh agus an criú, agus ar cheist na sábháilteachta agus truailliú a chosc doiciméid.
An eagraíocht iarbhír cláir a is é an long ar a dtugtar mar chlár.
Clárlanna a d fhéadfadh a bheith rialtais nó gníomhaireachtaí príobháideacha.
I roinnt cásanna, mar shampla na Stáit Aontaithe' Malartacha Chlár Comhlíonta, ar an chlár is féidir a shannadh tríú páirtí chun cigireachtaí a riaradh.
Clár sin ar oscailt ach amháin le longa a náisiún féin ar a dtugtar traidisiúnta nó ar an gclár náisiúnta. Cláir atá oscailte faoi úinéireacht eachtrach longa tá ar a dtugtar clárlanna oscailte agus go bhfuil siad ar a dtugtar uaireanta bratacha áise. Long tá clárú déanta ós rud é gnó ar na farraigí curtha tábhachtach.
I gceist ar dtús chun rialú a dhéanamh ar longa ag iompar lasta i Eorpach mhara tíortha, bhí sé a úsáidtear chun a dhéanamh cinnte go bhfuil longa a bhí á thógáil sa tír áitiúil, le foirne den chuid is mó ar an tír áitiúil.
Ó shin i leith, long chlárú tar éis a bheith a úsáidtear chun an doiciméad longa do úinéireacht.
Cuireann an doiciméadú cinnte fianaise ar do náisiúntacht idirnáisiúnta críocha agus soláthraíonn sé deiseanna maoinithe le fáil is fearr morgáistí ar doiciméadaithe soithí.
Soithí a bhíonn ag feidhmiú go hidirnáisiúnta nó trasna teorainneacha idirnáisiúnta ag teastáil chun a bheith cláraithe. Roinnt dlínsí a cheangal, freisin, ar soithí a oibriú ach amháin in uiscí teorann a chlárú ar a gcuid clár náisiúnta, agus roinnt forbid coigríche faoi bhratach na soithí ón trádáil idir calafoirt laistigh den tír (cleachtas ar a dtugtar cabatáiste). An tír clárúcháin is é an long ar an bhratach stáit agus a chinneann a náisiúntacht, chomh maith le mar a cén tír a mbeidh a dlíthe a rialaíonn a oibriú agus a iompar de a criú. Gach registry a bhfuil a rialacha féin maidir le cineálacha éagsúla de soithí go mbeidh sé a glacadh le haghaidh clárúcháin. An dollar na Libéire Chlár, mar shampla, cláir soithí farraige ar mó ná cúig chéad glan tonna a iompair trádáil eachtrach. Soithí os cionn an aois is fiche a cheangal ar a tharscaoileadh chomh maith leis an soitheach ar aicmiú an tsochaí a bheith toilteanach a eisiúint reachtúla teastais chuig an árthach. Soithí cúig bliana déag nó níos sine ní mór go mbeadh Stádas Tuarascáil ar an soitheach Speisialta Suirbhé a athbhreithniú Sábháilteachta Muirí.
Clárlanna a ghearradh táille cláraithe Ann ní mór a bheith 'fíor nasc' idir an soitheach agus a mbratstát.
Airteagal de Choinbhinsiún na Ginéive ar an mórmhuir de, a tháinig i bhfeidhm sa bhliain, éilíonn sé go bhfuil 'an stát ní mór go héifeachtach a fheidhmiú a dlínse agus rialú riaracháin, theicniúil agus cúrsaí sóisialta thar longa ag eitilt ar a bratach.
An prionsabal a bhí arís agus arís eile san Airteagal de Choinbhinsiún na Náisiún Aontaithe maidir le Dlí na Farraige (UNCLOS), a tháinig i bhfeidhm i. Gcoinbhinsiún sin tá páirtithe Sa bhliain, ag Comhdháil na Náisiún Aontaithe ar Thrádáil agus Forbairt iarracht chun solidify an nasc fírinneach coincheap sa Choinbhinsiún na Náisiún Aontaithe maidir le Coinníollacha le haghaidh Clárú Long.
An Coinbhinsiún maidir le Coinníollacha le haghaidh Clárúcháin de Longa a bheadh a cheangal ar a bratach an stáit a bheith nasctha go dtí a longa, bíodh sé ag a bhfuil an eacnamaíoch i gceist leis an úinéireacht a longa nó mairnéalaigh a sholáthar do fhoireann na longa. Le teacht i bhfeidhm, an n-éilíonn an conradh daichead sínitheoirí, a bhfuil a chomhcheangal tonnáiste níos mó ná cúig is fiche an domhan iomlán. Go dtí seo, ach amháin ceithre cinn déag de thíortha a shínigh an conradh. Náisiúnta nó dúnta clárlanna de ghnáth a cheangal go bhfuil an long a bheith faoi úinéireacht agus a thógáil de réir a leasanna náisiúnta, agus ar a laghad go páirteach crewed ag a shaoránaigh. Oscailte clárlanna nach bhfuil na riachtanais sin roinnt a thairiscint ar líne a chlárú, uaireanta a ráthú i gcrích i níos lú ná lá. Long a oibrítear go neamhdhleathach, mar shampla ag pirates, nó nacre fomhuireáin, nach bhfuil de ghnáth cláraithe ag an oibreoirí teileafón (cé cláraithe long d fhéadfadh a bheith a gabhadh nó a úsáid covertly chun críocha mídhleathacha).
